全国政协委员李养民，国产大飞机规模化商用需上下游协同发力

在当今全球航空市场,国产大飞机的研发与商用已成为国家航空工业发展的重要标志，作为中国东航总经理、党组副书记的李养民，身为全国政协委员，对国产大飞机规模化商用的重要性有着深刻的理解，他认为，要实现这一目标，需要上下游密切协同，共同推动国产大飞机走向世界。

李养民与国产大飞机

李养民作为中国东航的高层管理者,不仅对航空业务有着丰富的经验，还对国产大飞机的发展寄予厚望，他深知，国产大飞机的规模化商用不仅关乎企业的经济效益，更是国家航空工业自主创新能力的体现，他一直致力于推动国产大飞机的发展，为国内外航空市场提供更优质、更具有竞争力的产品。

上下游协同的重要性

李养民认为,要实现国产大飞机规模化商用，需要上下游企业密切协同，这包括飞机研发、制造、试飞、生产、销售、运营等各个环节的紧密配合，只有当上下游企业形成合力，才能共同推动国产大飞机的发展。

在研发制造方面,上下游企业需要共享技术、资源和信息，共同攻克技术难关，在试飞和生产方面，需要确保各个环节的顺畅衔接，提高生产效率和质量，在销售和运营方面，需要与航空公司、机场等合作伙伴建立良好的合作关系，共同推广国产大飞机，提高其市场竞争力。

协同发展的具体措施

为了实现上下游协同,李养民提出了一系列具体措施，加强技术研发和创新能力，提高国产大飞机的技术水平和竞争力，建立完善的产业链条，加强上下游企业的合作与交流，形成良好的产业生态，加大政策支持力度，为国产大飞机的发展提供有力的保障，加强人才培养和引进，为国产大飞机的发展提供强有力的人才支持。

协同发展的成果与展望

通过上下游企业的密切协同,国产大飞机已经取得了显著的成果，国产大飞机的技术水平和质量得到了显著提高，得到了国内外市场的广泛认可，国产大飞机的市场规模不断扩大，为上下游企业带来了更多的商机和发展空间。

展望未来,李养民认为，国产大飞机的规模化商用将迎来更加广阔的发展空间，他希望上下游企业能够继续加强合作与交流，共同推动国产大飞机的发展，他也希望国家能够继续加大对国产大飞机的支持力度，为国产大飞机的发展提供更加有力的保障。

李养民作为全国政协委员和中国东航的高层管理者,对国产大飞机规模化商用的重要性有着深刻的理解，他认为，要实现这一目标，需要上下游企业密切协同，共同推动国产大飞机的发展，相信在不久的将来，国产大飞机将在国内外市场上取得更加辉煌的成就。